ニュース北九州空港に新たな航空貨物施設完成
24時間空港のメリット生かし物流拠点化目指す「半導体など出荷促進」 福岡航空貨物の物流拠点化を目指す北九州空港に、通関手続きなどを請け負うフォワーダー用の施設が完成しました。完成を祝う竣工式には、運営主体で福岡市に本社を置く「エアーワールド...
物流2024年問題
ニュース
物流2024年問題パナソニック コネクト、配送進捗管理システム
「ZetesChronos」に業務日報の出力オプションを追加 パナソニック コネクト株式会社は10日、100％子会社で、サプライチェーン実行系ソリューションを手掛けるベルギーZetes（ゼテス）の配送進捗管理システム「ZetesChrono...
物流2024年問題運送業界で生き残るのは誰か？
法改正の波で明暗分かれる「法律依存経営者」のリスク物流法改正と業界革新「物流の2024年問題」をはじめとする物流クライシスへの対策として、物流関連法の整備が加速している。【画像】ホンダとトヨタの「年収差」を見る！（15枚）2024年5月には...
物流2024年問題長崎中央郵便局で！！
「客への不在連絡票に差別的な表現を手書きで記載」集配委託会社の従業員は解雇《長崎》日本郵便は、長崎中央郵便局の集配委託会社の従業員が、客への不在連絡票に差別的な表現を記載する事案が発生したと発表しました。集配委託会社の従業員は解雇されたとい...
物流2024年問題トラック輸送の拠点に減税
運転手の働き方改革推進で 国交省 国土交通省は2026年度、自治体と協力してトラック輸送の拠点を整備する事業者に対し、新たな減税措置を設ける方針を固めた。 運転手が交代できる機能や、地域の配送拠点としての機能を備えることが条件。運転手の労働...
物流2024年問題運送事業者の２５％、残業規制で輸送量減
労働改善は下請けほど難しく 島根県内 ２０２４年４月にトラック運転手の残業規制が適用されてから１年余りが経過した。規制による物流の停滞が懸念された「２０２４年問題」について、島根県内の運送事業者の２４・９％が「輸送可能量が減少した」とし、３...
物流2024年問題中抜きで「年収数千万円」
物流業界を惑わす“水屋”神話！多重下請け是正が招く運送会社の崖っぷち運送業界の根深い恨み運送業界では、元請事業者に対する下請事業者の恨みは根強い。筆者（坂田良平、物流ジャーナリスト）の記事にも、「諸悪の根源は元請の中抜きだ」というコメントが...
物流2024年問題「日本は『物流後進国』意識を変えないといけない」
専門家と考える持続可能な物流 どうなる？置き配の標準化対面手渡しは有料オプション？【専門家の目】隆盛するネット通販の裏で日本の物流が悲鳴を上げています。深刻な人手不足を背景に、何の対策もしなければ5年後、荷物の3割が届かなくなるかもしれませ...
物流2024年問題荷主と物流事業者との取引、実態はどうなっている？
独禁法上問題になり得るかもしれない行為の荷主646人に注意喚起公正取引委員会は6月24日、2024年度における荷主と物流事業者との取引に関する調査結果と優越的地位の濫用事案の処理状況を公表した。独占禁止法上問題になる可能性につながる行為の荷...
物流2024年問題「置き配」が標準、手渡しは追加料金
国交省が宅配の新ルール検討 物流のドライバー不足が懸念される中、国土交通省は再配達を減らすため、宅配便の基本ルールを定めた「標準運送約款」の見直しに向けて検討を始める。在宅や不在に関わらず、「置き配」を標準サービスとし、手渡しには追加料金が...
物流2024年問題仮眠トラック“違法駐車”を一斉取り締まり！
騒音・混雑に苦しむ住民に「待機場所を用意すべき」「ドライバーのせいじゃない」の声も!?根本は「ドライバーの負荷増大」ではないのか■「ドライバーだけが悪いわけではない」「待機場所を用意すべき」意見も大阪府警は2025年4月28日、大阪市鶴見区...
物流2024年問題すでに深刻…ドライバー「大量不足」で荷物が届かなくなる
「物流危機」の実態この国の人口はどこまで減っていくのだろうか。今年1年間の出生数が70万人割れになるかもしれず、大きな話題となっている。【写真】日本人は「絶滅」するのか…2030年に百貨店や銀行が消える「未来」そんな衝撃的な現実を前にしても...
物流2024年問題豊洲の青果「白トラ」で千葉のスーパーに配送疑い
仲介の社長は不正に２３００万円 東京・豊洲市場から青果を配送する無許可の「白トラ」営業をしたとして、警視庁が埼玉県和光市、運送会社社長（６３）ら男４人を貨物自動車運送事業法違反（無許可営業）容疑などで逮捕したことが捜査関係者への取材でわかっ...
物流2024年問題トラックドライバーが「不人気職種」であるワケ
60~70代が荷物を届ける「物流崩壊」の未来この国の人口はどこまで減っていくのだろうか。今年1年間の出生数が70万人割れになるかもしれず、大きな話題となっている。【写真】日本人は「絶滅」するのか…2030年に百貨店や銀行が消える「未来」そん...
物流2024年問題「荷主に料金変更をお願いしているが…」
トラック運送業の団体 仙台市に支援求める ”荷主から十分な対価得られず…厳しい経営環境”荷物の依頼主から十分な対価を得られず、厳しい経営環境が続いているとして、トラック運送業の団体が仙台市に支援を求めた。仙台市内の運送業417社で作るトラッ...
物流2024年問題甲子園へ強行軍の応援団に「２０２４年問題」
バス代高騰で「赤字になっても生徒に応援の機会を」直行できず乗り継ぎ必要にも 高校野球の夏の甲子園で、アルプス席の応援団が「２０２４年問題」に直面している。バス運転手の休憩のために乗り換えが生じたり、移動費がかさんだり。学校関係者は「安全のた...
物流2024年問題大道具が運べない！ 演劇の地方公演に「2024年問題」が影
ドライバー残業規制で人手不足 演劇や音楽の地方公演に、ドライバーの残業規制に伴う「2024年問題」が影を落としている。東京を本拠とする劇団や歌手が、舞台の大道具などを運ぶ人材を確保するのが難しくなり、地方公演を敬遠する事態が起きつつある。人...
物流2024年問題サントリー、「物流2024年問題」を異業種との連携で打開へ
記事のポイント① サントリーは「物流2024年問題」への対応として、異業種との連携を強化する②ダイキン工業や大王製紙グループ、ユニ・チャームなどと手を組む③法改正で、物流企業だけでなく荷主にも効率化の取り組みを課すようになったサントリーホー...
物流2024年問題違反の是正指導700件超
長時間荷待ちや契約外業務 「トラックGメン」発足1年・国交省 トラック運転手が不足する物流の「2024年問題」対策で、運送現場で適正な取引が行われているか監視する国土交通省の「トラックGメン」が発足してから21日で1年を迎える。 6月末まで...
物流2024年問題日本唯一！100キロの荷物を運ぶ自動配送ロボット
東大阪市で実証実験東大阪市で重さ100キロの荷物を配送できる日本唯一のロボットを使った実証実験が行われました。公道をすいすいと進む小さなロボット。中には100キロのねじが積み込まれています。ねじの専門商社「サンコーインダストリー」と近畿大学...