年齢制限を撤廃し、高齢ドライバー派遣を活用！！

2023年8月18日 2024年6月29日

wunder2023

ドライバー不足の解消？？？

物流2024年問題が刻一刻と近づく中でよく見る
「ドライバー不足」というワード・・・
そして多様な対策を目にすることが多くなりましたが
今回とても気になったのは
「年齢制限を撤廃し、高齢ドライバー派遣を活用」
というワードです。
正規雇用だと仕事の減少により経営リスクがありますが
派遣だとそのリスクが回避できますが
「高齢ドライバー派遣」には大きなリスクが隠れている
気がしてならないと感じました。
ドライバーは、体力的にも精神的にも負担が多い仕事です。
特に運転はちょっとしたことで人命にかかわります。
「あっ！」と思った時には、もうすでに遅い事が・・・
人命に直結する仕事ですのでしっかりした基準での
適性検査等があるべきだと考えます。
免許を持っていて運転が出来るからだけでは近い将来に
大きな問題になると考えます。
なぜ「ドライバー不足」になっているのかを根本的に
原因を解消する必要があると考えます。
物流の問題に対して対策を施されていますが
順序が違うのでは？と思うこともしばしば・・・
コロナウイルスが起点となり物流の荷物が増加したことや
日本の高齢化により年々ドライバー不足が深刻化しています。
鉄道・船・飛行機・荷台連結トラックなどでドライバー不足を
補っている部分もあり同時に環境対策にもなっているので
非常に良い方向に進んでいますがそれでも不足は補いきれなくなります。
地場の配達は個人事業主の方が劣悪な環境で命を削って
働かれている部分も大きな問題です。
諸々の解決には現代の若い人の雇用が進まないといけません。
なぜ若年層に好まれない職種なのかをしっかり調査をして
対策を施していただきたいです。
現代社会では物流は必要不可欠です。停滞すると我々の生活に
大きな問題が生じます。
しかしながら机上で決められた施策は物流現場を逆に苦しめることに
なっていることを理解して改善されることを切に願います。
「仮説と検証」という重要な事がありますが、机上ではこの仮説が
的を得ていないことが多いのだと考えます。
個人の利益のみを追求しておりその為のパフォーマンスを
するだけの上級国民の方々では難しいのが現状です。
この問題を解決することに注力できるリーダーが
この国には必要です。
どうすればよいのかと思う今日この頃です・・・
物流業界に明るい未来を！！！