「置き配」が標準、手渡しは追加料金 / 【物流倉庫・運送】株式会社TransportWunder

国交省が宅配の新ルール検討

　物流のドライバー不足が懸念される中、国土交通省は再配達を
減らすため、宅配便の基本ルールを定めた「標準運送約款」の
見直しに向けて検討を始める。
在宅や不在に関わらず、「置き配」を標準サービスとし、
手渡しには追加料金がかかるような仕組みを検討する。
近く有識者による検討会を設置し、年内にも見直しの
方向性などをまとめる。

【写真】数十個の再配達、運転手が語る
「タワマン地獄」　置き配にもリスク

　ドライバーの負担軽減のため、再配達の削減は大きな課題と
なっている。国交省は「今年3月末までに再配達率6%」との
目標を掲げ、事業者への補助などを通して置き配を進めたが、
昨年10月時点で約10%と、達成が困難な見通しだ。

　そこで、さらに置き配を進めるため、標準運送約款の見直しを検討。
現在、約款に置き配に関する記載はないが、今後は置き配を
標準サービスとする。手渡しの配達は追加のサービスと捉え、
追加料金を設定できるかや、盗難リスクなどの課題についても、
近く設置する有識者会議で検討する方向だ。

　標準運送約款は国交相が認可し、多くの事業者が自社の約款の
ひな型として使っている。改正すれば、各事業者が置き配を基本とした
配送ルールを採り入れ、物流の効率化や、顧客のニーズに応じた
価格設定につながると見込まれる。（増山祐史、中村建太）
【引用元：朝日新聞】
https://news.yahoo.co.jp/articles/1275b37ccd4a212080bf5cff498fb7cdea617a68

置き配について私は利用しない派ですね。
それは何度も置き配サービスについて
ありえない実態を見てきたからです。
配達員が荷物を玄関前に放り投げて写真を撮って
そのまま立ち去るという最低な現場を3度も
目にしているからです。
私はその様子を目にした後は某ショップでの購入は
止めました。
配達員の品質が低すぎて話になりません。
後は物流２０２４年問題の事もあり
インターネットでの購入は基本的にやらないようにしています。
極力、自分で買いに行くようにしています。

置き配の標準化がされればトラブルが増えそうですね。
そのようなトラブルに巻き込まれるのは時間も無駄にして
気分も最悪なので私は利用しないでしょう