物流2024年問題
トヨタ、出荷の一部無人化へ
拠点工場で「２０２４年問題」に対応 トヨタ自動車は１９日までに、工場から出荷する車両を運搬車に運ぶ完成車物流を無人化する方針を明らかにした。物流業界の人手不足が懸念される「２０２４年問題」に対応し、人海戦術で行っている完 […]
２０２４年問題に向けて大手サービスの移行が進んでいますね！
クロネコDM便、個人事業主が労組結成 郵政への移管で契約終了通告 宅配大手のヤマト運輸が企業などのカタログやチラシを配るメール便「クロネコDM便」を請け負う個人事業主が労働組合を結成し、11日、東京都立川市で記者会見を開 […]
2024年問題”を抱える運送業者から生の声を聞く
「県が動いていかなければいけない課題もたくさんある」宮下宗一郎青森県知事 対策講じる考え トラック運転手の時間外労働の規制強化に伴う「2024年問題」などを巡り、宮下宗一郎青森県知事は、この週末に運送業者と意見交換し対策 […]
ドライバーも荷主もお客もすべてにメリット……って本当か？
「中継幹線輸送」は2024年問題の画期的対策になるのか考えてみた 人手不足解消のため中継幹線輸送に注目が集まる安倍内閣時代の2018年に、働き方改革と一般にいわれる働き方改革関連法が成立し、翌2019年から施行された。こ […]
運転手の残業規制にらみ
物流のトラック頼み転換、船・鉄道へ ８月下旬の夕方、神戸・六甲アイランド（神戸市東灘区）のフェリーターミナルが、にわかに慌ただしくなった。係員の誘導で、大型トラックが次々と出航前の船内へ向かう。 神戸と新門司港（北九州 […]
物流業界”2024年問題”に備える【長崎】
「荷主の意識改革を」 トラックドライバーの労働時間に上限が設けられることで荷物の配送が遅れるといった「2024年問題」に備えようと、関係者を対象にしたセミナーが開かれました。 セミナーに参加したのは約30の運送業や卸売業 […]
福岡・久山町で“ひき逃げ”で逮捕
トラックが軽乗用車に追突 トラックの男逃走 福岡県久山町で中型トラックが軽乗用車に追突し女性が死亡した事故で、ひき逃げなどの疑いで男が逮捕されました。 ひき逃げと過失運転致死の疑いで逮捕されたのは、福岡市西区の会社員M容 […]
「２０２４年問題」で新たな仕組み
農産物の集荷と輸送を分担 （秋田県） 続いてはトラックドライバーの時間外労働の規制強化に伴い物流の停滞が懸念されている「２０２４年問題」です。一人のドライバーが担っていた農産物の集荷と輸送を分担するなど新たな仕組みづくり […]
【政府が物流問題にメスを入れた】の気になるワードが！
物流「2024年問題」、健康食品への影響は？ 政府が物流問題にメスを入れた。深刻化する配送ドライバーの労働環境改善を図るべく、時間外労働の制限策を打ち出した。健康食品業界への影響も大きい。本紙が健康食品メーカーに行った聞 […]
「物流業界の不透明な賃金体系」という気になるワードが！！！
「絶対におかしい」残業月100時間で日給8000円「物流業界の不透明な賃金体系」 トラック運転手に時間外労働の上限規制が適用される「2024年問題」を前に、物流業で残業代の適正化が課題になっている。業界は長時間労働になり […]
政府が物流政策で「送料無料表示の見直し」
送料無料「置き換え困難」 新経連が見解 ＩＴ（情報技術）関連企業などで構成する新経済連盟（三木谷浩史代表理事）は、政府が物流政策パッケージで打ち出した「送料無料表示の見直し」に対し、反対を表明した。消費者庁が10日に開催 […]
年齢制限を撤廃し、高齢ドライバー派遣を活用！！
ドライバー不足の解消？？？ 物流2024年問題が刻一刻と近づく中でよく見る「ドライバー不足」というワード・・・そして多様な対策を目にすることが多くなりましたが今回とても気になったのは「年齢制限を撤廃し、高齢ドライバー派遣 […]
「トラックGメン」現状ｗ
密告なければ動かぬGメン！引きこもりGメン必要ない！ https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk4_000043.html ※国土交通省ホームページより引用 目にした情報誌には「限 […]
「トラックＧメン」の創設について【国土交通省】
国土交通省が「トラックＧメン」を創設しました。 当該「トラックＧメン」による調査結果を貨物自動車運送事業法に基づく荷主企業・元請事業者への「働きかけ」「要請」等に活用し、実効性を確保します。「トラックＧメン」の創設に当た […]