「ブラック霞が関」で働き方改革
労働時間に関する法整備を所管する厚生労働省で、
職員が終電を逃した際や始発前の出勤に使うタクシー代が、
新型コロナウイルス禍の前と比べてほぼ半減したことが12日、
分かった。残業の温床だった国会答弁の作成が、
業務のデジタル化などで迅速になったことが要因。
業務の過酷さから「ブラック霞が関」と呼ばれてきた
中央省庁で、厚労省が働き方改革の成果を示した形だ。
同省によると、東京・霞が関を中心とした本省で使った
タクシー代は2018年度が約2億4300万円。コロナへの対応で
繁忙を極めた20年度は約3億1700万円だったが、
改善が続き、25年度は約1億2700万円となった。
契機の一つは、業務用チャットアプリ「チームズ」を
23年から活用したことだ。テレワークも浸透した。
厚労相へも従来は質疑前日の深夜から未明までに答弁を固め、
原則として当日朝に説明しており、長時間労働を招いた。
23年からは早期に答弁内容を整え、可能な限り前日夕方の
説明で済ませる形に変更。「夜まで持ち越さず、
夕方に終えようという空気ができた」（省幹部）。
省幹部は「業務効率化の方法をさらに学び、
取り組みを持続したい」とした。
【引用元：共同通信】
https://news.yahoo.co.jp/articles/0893a69e722a768242cd3720a1f665adb735ee08
改善がみられることは良い事だと
感じます。
当事者はどう感じてどう思っているのかを
聞いてみたいところですね。
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