荷物専用新幹線　今秋つばさでデビュー

開業以来初

　JR東日本が、座席を取り払って荷物専用に改造した営業車両を
今秋から東京―盛岡間で走らせる方針を固めた。
JR関係者への取材でわかった。1編成すべてを荷物専用車に改造し、
大幅な輸送力アップを目指す。荷物専用の新幹線車両が走るのは、
1964年の東海道新幹線開業以来初めてとなる。

【写真】JR東日本はシートの間に納まる専用台車を開発し、
客室を使った多量輸送の実験にも取り組んでいる。
=JR東日本提供

　JR関係者によると、荷物専用に改造されるのは、
山形新幹線「つばさ」として走る「E3系」車両。
昨年から最新型「E8系」への置き換えが進んでいるが、
このうち1編成（7両）から座席を取り払い、荷崩れを防ぐ装置などを
取り付けることを検討している。
貨物列車に比べ、揺らさず速く運べるため、精密機器や高級魚などの
輸送需要を見込んでいる。

　当面は東京―盛岡間に限定して走らせる計画という。
乗客を運ぶ別の新幹線と連結して運行する。高速走行に耐えうる
車体設計など車両開発には時間がかかることから、
まずは改造車両を用いて輸送力を増やす考えだ。

　JR東は今後、積み下ろし作業のために乗降ドアを拡大する
などした荷物専用車両を新たに開発する方針だ。

　JR東の幹部は「デッキの業務用スペースで荷物を運んでいる
現状と比べれば、輸送量は飛躍的に増え、大きな荷物も運べるようになる。
まずは改造車両を使って、速く揺らさずに運べる新幹線荷物輸送の
需要を喚起したい」と話す。

　新幹線を使った荷物輸送サービスは、コロナ禍で乗客が激減するなか、
JR東が2021年に「はこビュン」の名で定期輸送をスタートさせた。
その後、JR西日本や九州も始め、24年4月にはJR東海も
東海道新幹線を使った「東海道マッハ便」で参入し、
北海道から九州までの全国新幹線網がつながった。（細沢礼輝）
【引用元：朝日新聞】
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff0be991007e90252e9beedda587bef8a377fcf3

荷物専用新幹線がデビューとのことで非常に楽しみです。
時短に大きく貢献できるかと思われます。
新鮮な魚の輸送も出来そうですので
東京へ鮮度の高いものが集まりそうですね。
今後の展開も楽しみです。

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