甲子園へ強行軍の応援団に「２０２４年問題」

バス代高騰で「赤字になっても生徒に応援の機会を」

直行できず乗り継ぎ必要にも
　高校野球の夏の甲子園で、アルプス席の応援団が「２０２４年問題」に
直面している。バス運転手の休憩のために乗り換えが生じたり、
移動費がかさんだり。学校関係者は「安全のためにはやむを得ない」と
理解を示しながらも、費用捻出に苦慮している。
（小松夕夏、津田啓生、次井航介）

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袴に変な踊り、ばらまかれる「ミスト」…新時代のアルプススタンド

　４月からバスなどの運転手の時間外労働に対する規制が強化され、
ドライバーの休息期間を延ばすなどの対応が必要となった。

　２１日に初の決勝進出を決めた関東一（東東京）の応援団は、
３回戦まで０泊３日の強行軍で東京～甲子園を往復した。
準々決勝以降は京都市などに宿泊、２３日の決勝戦まで滞在する。
準々決勝から応援する２年の大槻玲陽さん（１７）は
「僕たちの声が選手の後押しになればうれしい」と話した。

　１６日の明徳義塾（高知）との３回戦は、約７００人がバスで
駆けつけた。前日午後８時過ぎにバス１８台で東京を出発、
翌日午前５時頃に京都市周辺で別会社のバス１８台に乗り換えて
甲子園へ。試合を終え、バスを乗り継いで東京に着いたのは
１７日午前６時頃だった。

　今年３月の選抜出場時は、バスは甲子園に直行した。応援団の旅程を
組む三原直也教頭は「旅行会社から、２０２４年問題で乗り換えが
必要になったと言われた」と変更の経緯を説明する。
１台２人体制の運転手３６人は京都市周辺にとどまり、
応援団が戻るまで休憩した。

　乗り換え用のバスを新たに手配した結果、東京～甲子園間の
１台のグループあたりの費用は選抜時に比べ約２０万円増え、
１回につき約１００万円になった。

　生徒の負担は３回戦までは１人あたり５０００円だったが、
宿泊代も必要となる準々決勝以降は３万円に増額。ＯＢらからの
寄付のほか、約５００万円を目標にクラウドファンディングも
実施しているが、決勝進出で滞在が延びても負担額は変えないため、
学校の持ち出しは増えていく形だ。

　三原教頭は「甲子園は応援する側も勇気をもらう。赤字になっても、
多くの生徒に応援の機会を与えたい」と話している。
【引用元：讀賣新聞オンライン】
https://news.yahoo.co.jp/articles/b76c4389fbbab07c4783af20a3098a760672f955

甲子園より遠方で勝ち残る高校は大変ですね。
３回戦まで０泊３日で東京～甲子園は応援団の方々は
大変お疲れになったかと思います。
甲子園での活躍は８月中ずっと報道されて
学校としての広告としては効果が大きいと思います。
次年度の入学希望者にも影響があります。
常連の強豪校はいつも通りかと思いますが他の高校にとっては
大きいと思います。
今の時代はクラウドファンディングで集めることが出来ることは
素晴らしいですね。IT進化のメリットですね。

明日は決勝戦がおこなわれます。
東京都VS京都府
東と西の都対決はどちらに軍配が上がるのか？
楽しみですね。

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