福岡の大動脈「八木山バイパス」有料化へ秒読み!?

4車線化工事がNEXCOへ移管 2024年度中に「普通車280円」徴収開始へ

NEXCO西日本が工事仕上げ そのまま有料運営へ
　国土交通省 福岡国道事務所は2024年6月25日、国道201号
「八木山バイパス」の4車線化について、今年度中に先行開通
となる西側区間について、NEXCO西日本へ工事を
引き継いだと発表しました。

【画像】超便利!? これが「八木山バイパス」
工事計画と現在状況です

　八木山バイパスは、福岡市から飯塚市、田川市、行橋市をむすぶ
国道201号のうち、嘉穂盆地へ抜ける厳しい峠越えの山岳区間を
ショートカットする道路です。

　1985年に有料道路として開通し、現在は無料のバイパスに
なっています。しかし、福岡県の主要東西軸を担うことから
渋滞が激化し、4車線化が進められてきました。

　2024年度に西半分の篠栗～筑穂（5.6km）が、2029年度に
東半分の筑穂～穂波東（7.7km）が開通予定となっています。

　さて、八木山バイパス4車線化は国とNEXCO西日本の
「合併施行方式」で進められています。主たる道路施設の完成までを
公共事業でおこない、”高速道路としての施設”である舗装や標識、
料金所などの設備をNEXCOが仕上げ、開通後はNEXCOが
「有料道路」として運営することになっています。

　今回、その「公共事業」部分がいよいよ完成し、NEXCO西日本による
仕上げの段階に移行したということです。

※　※　※

　開通予定は今のところ「2024年度内」となっており、
具体的な日時はまだ発表されていません。

　西半分の篠栗～筑穂の開通に合わせて、八木山バイパス全体
（篠栗～筑穂～穂波東）がNEXCO西日本運営によって有料化されます。

　通行料金は、軽自動車220円、普通車280円、中型車330円、
大型車450円、特大車760円、軽車両等30円（原付50～125cc）です。
【引用元：くるまのニュース】
https://news.yahoo.co.jp/articles/8928ebc763e534be86a6dae2ac7472e47504dcf0

ちょこちょこ利用していますが工事もかなり進んでいますね。
年度内という事は３月末までだと思われますので
もう少しかかりそうですね。
有料開始は来年度一日からでお願いしたいですね。
休日に福岡市内に行くには往復560円になるのか・・・
便利であることは間違いないので仕方がないですね。

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