「使用しちゃダメ」なタイヤの状態を見分ける方法とは
見た目は大丈夫でも使えない“冬タイヤ”!?
しっかり確認する方法とは
冬用タイヤは溝がちゃんと残っていると思っても、
雪道ではしっかりとした効果が発揮されないため使っては
いけない場合があるといいます。使える状態かそうでないかは、
どのように確認すればいいのでしょうか。
スタッドレスタイヤは夏用タイヤと比較してゴムが柔らかく、
太くて深い溝やギザギザの切り込みがたくさん入っているなど、
外見でも違いが確認できます。
この柔軟性と、溝や切り込みの効果などによって雪や凍結した
路面にもしっかりとグリップしますが、タイヤのゴムは時間の
経過とともに劣化によって硬くなるほか、消耗して溝や切り込みが
浅くなると、本来のグリップ性能を発揮できなくなります。
十分な性能が発揮できないと、積雪のある路面や凍結路面で
滑りやすくなったり、ブレーキを踏んでから停止するまでの距離が
長くなったりするほか、夏タイヤと比較して排水性能に劣るため、
劣化したタイヤでは特に雨の日の運転が危険です。
そのため、スタッドレスタイヤの場合は、溝が十分に残っていて、
目視では何も問題ないように見えたとしても、性能的に不足している
恐れがあります。
法令で定められたタイヤの寿命は、夏用タイヤも冬用タイヤも
同じく溝の深さが1.6mmとなっており、1.6mmよりも浅くなると
車検に通りません。
さらに、ブリヂストンによると、スタッドレスタイヤの場合は
タイヤの溝の深さが新品の50％まで減ると、冬用タイヤとして
使用できなくなるといいます。
タイヤには残り溝の深さ1.6mmを示す目安となる
「スリップサイン」があり、摩耗が進むとスリップサインが
露出してくるため、これがタイヤを新しく買い替える目安となります。
さらに、スタッドレスタイヤにはスリップサインに加えて
50％の摩耗の目安となる「プラットフォーム」が設けられています。
プラットフォームは、タイヤの側面に表示された「↑」の
ある位置を接地面までさかのぼったところの溝内にある、
スリップサインに似たギザギザの突起で、この突起が露出してきたら、
新品から50％程度摩耗してきたと判断できるため、新しいタイヤへの
買い替えが必要です。
また、スタッドレスタイヤは雪の積もった路面や凍結した
路面で性能を発揮するため柔らかいゴムが使用されていますが、
乾いた舗装路面ではタイヤの減りが早いという特徴もあります。
それに加えて、タイヤは保管方法によっても劣化が進む可能性が
あるため、保管する時には直射日光の当たる場所や雨ざらしになる
場所を避けて、車庫や倉庫の中など、涼しく暗い場所で
保管するといいでしょう。
自宅に適切な保管場所を確保できない場合は、タイヤ販売店や
ガソリンスタンドなど一部の店舗で実施しているタイヤの
保管サービスを利用するのもいいかもしれません。
スタッドレスタイヤは、明らかなひび割れなど劣化が確認できる
場合はもちろん、見た目に問題がなくても溝の深さによっては
性能がしっかり発揮できない場合があるため、プラットフォームを
確認するなど状態をチェックしておくことが大切です。
性能が十分でないタイヤで雪道や凍結路面を走行すると、
スリップ事故を起こしてしまう恐れがあるだけでなく、
大雪で立ち往生して交通をマヒさせてしまう可能性も
ゼロではありません。
タイヤ交換の時期が近づいたらタイヤの状況をチェックして、
早めに買い替えや交換などの準備をしておくと安心です。
【引用元：くるまのニュース】
https://news.yahoo.co.jp/articles/936d98640bf64c0ecf2dbbec179d3f01a7f0f800
冬用タイヤやチェーンはぼちぼち
用意を始めたほうが良いですね。
雪が降るってなってから動くと売り切れていたり
混雑していて長時間の待ちが発生したりと
大変です。１２月中旬過ぎぐらいには
遅くても終わらせておこうと思います。
ここ数年は雪で結構苦しめられていますので（汗）
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